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一、深刻认识物流高质量发展的重要意义物流是实体经济的有机组成部分，加快解决物流发展不平衡不充分问题，推动物流高质量发展是推进物流业发展方式转变、结构优化和动力转换，实现物流业自身转型升级的必由之路；是降低实体经济特别是制造企业物流成本水平，增强实体经济活力的必然选择；是深化供给侧结构性改革，增强经济发展内生动力，提升社会经济运行效率的迫切需要；是促进形成强大国内市场，构建现代化经济体系，实现国民经济高质量发展的内在要求。物流业发展的贡献不仅在于行业企业本身创造的税收、就业等，更在于支撑和促进区域内各相关产业产生更多的税收和就业，有力推动区域经济较快增长。要把推动物流高质量发展作为当前和今后一段时期改善产业发展和投资环境的重要抓手，培育经济发展新动能的关键一招，以物流高质量发展为突破口，加快推动提升区域经济和国民经济综合竞争力。

在“跳水”式降价背后，是药企以价换量的生意经。“对药企尤其是创新药企来说，是否进入医保目录对产品放量的效果更明显。企业不必费心研究各地药品招采政策，只要通过准入谈判便可实现全国市场放量。因此企业高度重视，愿意以价换量。”业内人士认为，此次谈判充分发挥了医保的集团购买优势，不仅有利于减轻广大参保人员药品费用负担，而且有利于提升医保资金使用效益和医保制度公平性，同时也促进了医药产业创新发展，可谓“多方共赢”。

而Non-GAAP则是公司依据自身情况在GAAP准则的基础上，将一些与公司日常经营不相关、或者偶然发生的重大影响进行调整剔除，目的是更加合理且可持续地展示公司目前的经营状况。用更通俗的意义理解，GAAP就是按照会计准则的规定，计算出来公司的业绩，其中包含了公司在过去一个季度或一年内各种经营与非经营相关的收入、支出；而Non-GAAP则是公司将很多非经营相关、以及偶然发生的损益进行剔除，从而反映公司更加真实经营状况的报表。

（十一）推进多式联运发展。总结多式联运示范工程工作经验，研究制定统一的多式联运服务规则，完善多式联运转运、装卸场站等物流设施标准，力争在货物交接、合同运单、信息共享、责任划分、货损理赔等方面实现突破。加快建设多式联运公共信息平台，促进货源与公铁水空等运力资源有效匹配，降低车船等载运工具空驶率。依托国家物流枢纽网络开发“一站式”多式联运服务产品，加快实现集装箱多式联运“一单制”。研究在适宜线路开展驮背运输。发展海铁联运班列。在保障安全的前提下，积极推动LNG罐箱多式联运。（交通运输部、发展改革委、能源局、铁路局、民航局、铁路总公司负责）

“银行信贷投放有顺周期特点，当前经济环境下银行风险偏好会有所下降，即使监管放开信贷额度，银行的放贷行为依旧会偏谨慎。”国家金融与发展实验室银行中心特聘研究员戴志锋认为，目前，金融机构已开始由“被动”信用收缩阶段进入到“主动”信用收缩阶段。货币政策体现结构性宽松

陈端也表示，新基建发展空间巨大是事实，但从基础设施投资到产业生态完善再到应用创新井喷需要有一个时间过程，短期内稳增长还不能单单依靠新基建，需要新旧基建和区域经济布局的协同规划，以新基建的赋能作用拉动传统产业转型升级和新型都市圈的快速形成，以人流、物流的新型汇集与链接形成新的发展势能。