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江向阳提出四点：首先是标准和体系的搭建，这需要保证模型的可靠性和可验证性；二是要有模型的本土化落地，例如在评估企业环境贡献时，我们不能简单用发达国家的环境标准来要求中国企业，而是可把改善环境的努力程度作为一个观察指标；三是社会责任质量评估还做不到完全数据客观化，要提高评估机制和团队的专业性；四是尽可能获得更多可信赖的评估数据，弥补数据的不完整或不可获得性。这也需要信息披露质量的提升以及运用一些专业的、大数据的分析方法。
不仅“圣杯”的成色成疑，快速增长的数字广告业务还在不断吞噬蓝色光标的现金流。2017年该公司运营现金净流出1.24亿元，较2016年9000万元的流出规模进一步扩大。基于对未来运营资金需求和再融资风险上升的担忧，评级机构穆迪于近日将蓝色光标及其子公司蓝宇国际传播有限公司的B1评级展望，从“稳定”调整为“负面”。
随着《通知》的发布，同日，工信部、商务部、海关总署、市场监管总局联合发布公告，公布2017年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分核算情况。根据该公告，2017年度，中国境内130家乘用车企业共生产/进口乘用车2469.29万辆（含新能源乘用车，不含出口乘用车，下同），行业平均整车整备质量为1438公斤，平均燃料消耗量实际值为6.05升/100公里，燃料消耗量正积分为1238.14万分，燃料消耗量负积分为168.90万分，新能源汽车正积分为179.32万分，其中平均燃料消耗量达标的企业共74家，不达标企业56家。
分析指出，通用汽车罢工，波音等事件仍然给美国制造业带来冲击。通用汽车罢工案只是美国传统制造业困境的一个缩影，波音737MAX危机则显示美国在高端制造业方面也面临一定考验。美国制造业欲振乏力，面临内外挑战，对美国经济的贡献度也明显下降。过去三年，美国政府呼吁大力重振美国制造业，不仅通过增加税收优惠等措施吸引美国企业海外制造回流，也对美国当前已处于优势地位的高端制造业加强了保护。但截至目前美国制造业振兴效果却并不显著，甚至成为美国经济的拖累。
创世中文网、起点中文网、云起书院、起点女生网、红袖添香、潇湘书院、小说阅读网、言情小说吧等均被打包进阅文集团。财务数据显示，2019年阅文月活数2.197亿人。自2018年起，阅文集团的月活用户数就一直徘徊在2亿人次上下。可以看出，阅文集团的月活用户数正经历瓶颈。
英国正深陷“脱欧”进程不可自拔，法国虽然认为美国的行为是对国际贸易秩序的侮辱并希望严惩美国，但德国却不给力。据《纽约时报》报道，作为欧盟中最大的经济体，德国并不愿意加剧冲突，它不希望贸易战危及其利润丰厚的汽车产业和其他向美国出口的工业产品。
