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目前我国已经逐渐从仿制改造到完全自主研发方向迈进。最初我国的涡喷-5是在前苏联发动机基础仿制而成。到1970年代我贵州航发研制的涡喷-7甲已实现自行设计改型。而2016年8月中国航发集团挂牌成立，“两机专项”的全面启动，这也标志着我国航发研发进入新阶段。（作者署名：航空之家）

据英国《金融时报》报道称，Facebook已与美国商品期货交易委员会 （CFTC） 就其提议的数字货币进行了谈判。如果Facebook希望自己的加密货币能够由与该公司平台无关的人进行交易，那么Facebook将需要与SEC进行沟通。而在应对监管方面，Facebook也在白皮书中表示，“我们相信，携手金融部门（包括各个行业的监管机构和专家）进行合作和创新，是确保为这一新体系建立可持续、安全和可信的支撑框架的唯一途径。”

波音公司“鬼怪快车”概念方案（垂直起飞、水平降落）想象图（波音公司图片）4。围绕高超声速飞行试验能力建设，军地联合推动高超声速飞行试验平台研发工作2018年10月，美空军宣布将编号X-60A授予美国时代轨道发射服务公司“GO发射者一号”（GO1）高超声速飞行试验平台，并明确X-60A将用于低成本、大规模地开展超燃冲压发动机、高温材料和自主控制等一系列高超声速技术的飞行试验，推动美军现有高超声速武器快速原型化和未来高超声速飞机、可重复使用航天运载飞行器的发展。X-60A可提供高度15.4~37千米、马赫数3-8、最大动压1.4个大气压范围内的真实飞行环境，已于2018年完成发动机全尺寸样机的首次热试车，计划在2019年完成首次飞行试验。此外，美国平流层发射系统公司在9月份也公布了两型高超声速飞行试验平台的概念方案与研制计划，并明确将用于支撑军方和政府各类高超声速技术科研项目。

后来，李文强开始分批投入，最开始投的是投之家活期，后来才投的定期。一开始为了测试平台情况，投了几千块钱，取出来觉得挺顺利，中间基本上就没取过，只是往投之家平台里面投，谁知道后来会出现这种事”。李文强表示，20万是这两年他全部的收入。“我几乎全放在投之家平台里面了，反正现在不说身无分文吧，连生活维持都比较艰难。”

值得注意的是，马化腾也在下面评论称，“技术都很成熟，并不难。就看监管是否允许而已。”据了解，当前监管或许是Libra要面临最大的难题，此前美国财政部长 Steven Mnuchin 表示，他的部门正在监控加密货币，以切断用于非法活动的资金。如何在合规的基础上实现交易，成为了Facebook急需解决的问题。

以下是按增量排名前10位的新航线，从中可以清晰看出，中国航空公司和“二线”机场的重要性：赫尔辛基—上海浦东（吉祥航空）、成都—伊斯坦布尔（四川航空）、成都—伦敦希斯罗（国航）、伊斯坦布尔—武汉（南航）、杭州—罗马（国航）、维也纳—乌鲁木齐（南航）、广州—莫斯科（俄罗斯伊尔航空）、赫尔辛基—济南（西藏航空）、成都—罗马（四川航空）、巴黎—青岛（东航）。